河南北工(BESTON)-7年專注于廢輪胎煉油設備、連續式炭化爐、垃圾處理設備等環保機械
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                                            實例分析泰國輪胎煉油廠的運營狀況

                                            • 作者:河南北工機械
                                            • 發布時間:2020-02-17 15:30
                                            • 閱讀次數:1505

                                            廢輪胎煉油項目的原材料、工藝、運營現狀和前景我們今天來通過泰國的SP燃油公司的實際情況來給大家做個介紹。

                                            泰國SP燃油有限公司在泰國有一個規模較大的輪胎煉油中心,占地面積高達400多畝,有3條生產線,14臺裂解爐,日處理輪胎140噸,日常燃油50噸以上,平均滅個月出售輪胎油1200噸以上。

                                            公司的輪胎原材料主要從廢輪胎收購商、汽車維修廠和輪胎制造廠購買,公司主要銷售的產品就是輪胎裂解油,銷售渠道為泰國某大型煉鋼廠、鋁廠、玻璃廠。

                                            公司采用的是河南北工這幾年主要研發的新型裂解工藝:

                                            將廢舊輪胎進破碎預處理進入負壓狀態不間斷裂解處理器中,催化加熱,蒸餾出油蒸汽,油氣通過輕、重油分分離裝置,輕組分進入冷凝器,同時渣自動排出,可液化部分,冷凝為輪胎油,不可液化部分通過燃氣凈化系統輸入供熱系統燃燒,廢輪胎通過裂解系統處理產出廢油、炭黑、鋼絲和氣體。

                                            以月處理3000噸廢輪胎測算,,每月凈利潤可達990萬株(合計人民幣198萬左右),年凈利潤11880萬株(約2376萬元)

                                            據不統計,泰國每年產出的廢舊輪胎至少60萬噸,而目前主要的處理方法以戶外堆放為主,不僅占用土地還污染環境,是一種危害越來越大的“黑色污染”。SP燃油公司在曼谷等附近設立輪胎收集點,每年可收集輪胎至少10萬噸。

                                            SP公司的銷售渠道非常穩定,與多家玻璃廠等建立了穩定的供應關系,即使規模再擴大,也不是問題。

                                            關于廢輪胎煉油給大家介紹到這里,后面河南北工會陸續廢大家介紹一些案例的運行情況,歡迎大家來我廠考察合作。

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